Kleinbahn Kieler Hafenbahn AG
Anschlussbahn der Kleinbahn Kiel-Schönberg
Eröffnung
Sie wurde 1910 als Kleinbahn “ Kieler Hafenbahn” eröffnet. Sie verbindet den Abzweig Oppendorf mit dem Werftgelände in Kiel-Dietrichsdorf. Zu Kriegszeiten wurde das dortige Marinelager angeschlossen. Das alte Kraftwerk in Kiel Dietrichsdorf ( in 2012 abgerissen) wurde mit Kohle beliefert.
Die Strecke
In Oppendorf zweigt die Strecke Richtungs Dietrichsdorf ab. Dort befinden sich heute noch Reste der Gleisanlagen. Ende der 60er Jahre wurde Oppendorf umgebaut. Das Umsetzen Richtung Dietrichsdorf mit Hilfe der Umsetzanlage entfielt damit. Die Post errichtete im neu gebauten Gewerbegebiet Schönkirchen einen Lagerplatz mit Gleisanschluss. Dieser wurde bei dem Bau der neuen Bundesstraße B502 und der damit notwendigen Neugestaltung der Strecke abgebaut. Dort wo sich einst die Weiche befand, wurde eine Eisenbahnbrücke über die neue Bundesstraße errichtet.
In Dietrichsdorf, beim ehemaligen Holzlager Dahlinger, zweigte ein Gleis Richtung Mönkeberg ab. Vor dem Ort querte die Bahntrasse die ehemalige 502
und teilte sich vor dem Ölberg in Mönkeberg auf. Die Trassenreste sind noch heute sichtbar. Der Ölberg in Mönkeberg war in meiner Jugend ein riesiger
Abenteuerspielplatz, wohnten wir doch in unmittelbarer Nähe. An Wochenenden ging es mit meinem Vater den Fördewanderweg entlang. Viele Relikte
aus der Kriegszeit konnte er durch seine Geschichten zu einem kurzzeitigem Leben erwecken. Die alten Ölbunker wurden bis auf einen verfüllt. Gebäude
aus der Kriegszeit sind bis auf wenige Ausnahmen verschwunden.
Das Hauptgleis Richtung HDW taucht unter der ehemaligen B502 hindurch und teil sich in einem tiefen Geländeeinschnitt auf. Links geht es Richtung
HDW nun Ostuferhafen Kiel, rechts zum ehemaligen Zeugamt nun Gemeinschaftskraftwerk Kiel. HDW verfügte über ein umfangreiches Gleisnetz was
durch den neuen Otuferhafen überbaut wurde. Auf dem heutigen GKK Gelände ( Archiv Nordeutsche Kraftwerke im GKK) verfügte die Kriegsmarine über
Gleisanlagen, auch diese wurden überbaut.
Eisenbahngeschichte
Einmündung Weiche Oppendorf
KSchE mit V61 in Dietrichsdorf
Gleisanlagen in Dietrichsdorf
Quellen: Bernd Bornau, Stadt-Kiel: Dipl.-Ing. Ronald Hertzfeldt, HDW: Karl-Heinz Müller, Jürgen Eckert, Archiv MEC-Kiel, Stadtwerke: Uwe Flügge, MaK: Hans-Joachim Gauger und eigene Aufzeichnungen, Loks aus Kiel, Archiv Nordeutsche Kraftwerke.
